宣伝カー踏み切り事故、ホントかよこれ……

警察が捜査に乗り出すべきですね。党内から"飲酒運転"疑惑の声が漏れ出ているようですから。 #東武東上線 #日本共産党板橋地区委員会 #宣伝カー踏切事故 https://t.co/HMn5ldYA5B

— 篠原常一郎（古是三春） (@sinoppa1960) November 7, 2024

基本この件に関しては、ぼくちん同情的なのだけど、飲酒運転だとシャレにならんことになる。

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旭酒造

Comments

[1. 001]

当然ながら事故直後に取り調べを受けていると思うので
その際、アルコール臭等があれば
呼気チェックがされているのではないかと

アルコールが検出されていれば
逮捕されるか、捜査が開始してるでしょうから
（アルコールについて党の支部幹部にも尋ねられているだろう）
党側呑気にも取材は受けられないでしょう

事故直後に対面した警察より
「党内からの疑惑」の方を重視するというのは篠原さんもよくわからんです

[2. SATO（中北浩爾先生のコメント）]

　この事件をうけての、おなじみ中北浩爾先生（中大教授、中公新書「日本共産党」著者）の、Yafoo!　japanニュース、におけるコメント（11月7日）はこの通り。
「共産党の党員の高齢化を象徴するような事故。亡くなる方が出なかったことは不幸中の幸いでした。高齢運転者による自動車事故が社会問題になっている以上、85歳の党員に党の車を運転させることは避けた方がよかったのではないか。これは日々の赤旗の配達についてもいえること。公党である以上、社会的な責任があるはずで、今回の事件について謝罪するだけでなく、再発を防止すべく全党的な点検が求められます。
　それにしても、共産党は世代交代が急務です。副委員長の浜野忠夫氏は90歳を超え、同じく市田忠義氏は80歳を超えます。「試されずみの幹部」などという表現で、高齢幹部の居座りを容認してきました。今回の衆院選での敗北を受けて、党幹部から大胆な世代交代を進めるべき。党員や赤旗の拡大を軸とする党建設の重視など古い成功モデルから抜け出せない一因は、党幹部の高齢化にあるように思われます。党再生のラストチャンスは近づいています。」
　ここで、わざわざ浜野（人事局長）、市田（人事局長代理）の名前を出している、ということは、やはり志位とこの二人が、党内における恐怖政治の首謀者であると判断されているのでしょうね、やはり（苦笑）。