しんぶん赤旗
いつものトヨタ内部留保報道
トヨタ自動車が11日発表した2010年3月期連結決算によると、営業損益は08年秋のリーマン・ショック後の販売減で4610億円の赤字となった09年3月期から一転し、1475億円の営業黒字としました。
売上高は前期比7・7%減の18兆9509億円となっています。部品購入価格の3割減を求める下請け単価たたきなどの「減価改善」で5200億円、製造現場の人件費削減などの「固定費削減」で4700億円の利益を増やすなど、過酷な「コスト削減」で利益を大幅に積み上げました。
こうしてつくりあげた利益で、内部留保の主要な部分である利益剰余金を前期から370億円積みまして11兆5686億円としました。内部留保について決算要旨は「今後も厳しい競争を勝ち抜くため」としています。
相変わらず突っ込みどころ満載の漫才みたいな記事なのだが、一言
営業利益率1パーセント以下なんですよ。この決算は・・・
いつものトヨタ内部留保報道
トヨタ自動車が11日発表した2010年3月期連結決算によると、営業損益は08年秋のリーマン・ショック後の販売減で4610億円の赤字となった09年3月期から一転し、1475億円の営業黒字としました。
売上高は前期比7・7%減の18兆9509億円となっています。部品購入価格の3割減を求める下請け単価たたきなどの「減価改善」で5200億円、製造現場の人件費削減などの「固定費削減」で4700億円の利益を増やすなど、過酷な「コスト削減」で利益を大幅に積み上げました。
こうしてつくりあげた利益で、内部留保の主要な部分である利益剰余金を前期から370億円積みまして11兆5686億円としました。内部留保について決算要旨は「今後も厳しい競争を勝ち抜くため」としています。
相変わらず突っ込みどころ満載の漫才みたいな記事なのだが、一言
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