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山下比例候補、JR同志社前駅を視察
同駅はホームが短いため直前まで7両だった電車は四両に切り離される。ホームは混雑するし、危険だとして対策を求めた由

まぁ、どういう事情があったのかは知らないが、四両分しかホームがないと言うのは、確かにJR同志社前駅は余裕がないのは事実のようだ。しかしなぁ、JR尼崎事故発生の原因のひとつは、快速が西宮名塩駅と中山寺駅に停車するようになってもなお運行時間そのままという余裕のなさではなかったか?
新三田から尼崎まで快速は、昔は駅数4で37分、それがダイヤ「改正」で6つになって時間変わらず。普通は12駅に止まって55分だから、一駅あたり二分少々の余裕がいる。総運行時間37分で四分以上の余裕を無くすことが、どれほど運転士にとって大変かわかるか?

安全第一というなら、総運行時間の延長か、西宮名塩と中山寺の住民に「快速は止まらないようにします」と言わなきゃならん。いずれも地域住民は不便になるから猛然と反発するだろう。そこをどうクリアするのかが政治だよ。
今のJRに文句を言うだけなら、アホでもできることを忘れずに。